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进击的比亚迪,三倍增速的背后

2019-03-12 00:22:24 分享

2019 年全球新能源汽车的主战场在中国,而中国新能源汽车市场的带头大哥就是比亚迪(01211-HK,002594-CN)。根据 EV sales 的数据,2018 年全球新能源汽车销量为 201。8 万辆,中国新能源汽车销量全球占比超 53%,达 125。6 万辆,这其中比亚迪就占了 24。78 万辆,居世界第一。

根据比亚迪官方最新公告,2019 年 1 月份公司新能源汽车销量 28,668 辆,同比大增 291.11%。与比亚迪电动车的 " 热 " 形成对比的是当下经济大环境的 " 冷 " 和国内车市的 " 凉 "。前几日,新华社旗下《经济参考报》评论文章称 2019 年国内第一季度 GDP 可能降至 6%,去年也是我国汽车产销量 28 年来的首次负增长,产销量分别下降了 4.2% 和 2.8%。在这样的双重寒流袭击下,比亚迪新能源汽车是如何做到爆发式的同比增长的呢?

是否有水份?

这里财华社梳理了自 2018 年 1 月至今的比亚迪新能源汽车销量发现:

该区间内的最高单月销量发生在 2018 年 12 月,因为当月数据是高的如此突兀,所以财华社致电比亚迪了解原因,比亚迪方面答复称 2018 年 12 月新能源汽车销量大幅增加的主要原因是年末新能源商用车的集中交付,再加上乘用车新车型的热卖所致。凭借 12 月份销量的发力,比亚迪也超过特斯拉夺取了 2018 年全球新能源汽车销量的桂冠。

上游棋牌(图片来源:比亚迪公告,2018 年 12 月销量快报)

" 其他 " 类目在 2018 年 12 月单月的销量中占了全年的销量的 92%,占了当月商用车总销量的 76%,占了全年商用车销量的 35%,如此大的销量为什么集中在一个月内爆发?为此财华社也致电比亚迪,比亚迪方面称该其他类别主要是指专用车辆,年底集中销售是行业惯例,具体的车型包括了环卫车、泥头车、物流车等。

2。 2018 年 1 月销量为该区间内的最低值,这对 2019 年 1 月的 291% 同比高增长率起到了铺垫作用。

3。 我们如果剔除了 2018 年 12 月那次销量 " 暴增 " 以外,2019 年 1 月的数据也处于该时段中最好成绩之列。

所以客观的来讲,比亚迪一月新能源汽车的销量增长虽然是建立在低基数的基础上,但是其 28668 辆的月销量是真真切切的高。

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